کروز کی سیلف ڈرائیونگ ٹیکسی سروس کے ساتھ حفاظتی مسائل کی گمنام رپورٹس

حال ہی میں، ٹیک کرنچ کے مطابق، اس سال مئی میں، کیلیفورنیا پبلک یوٹیلیٹیز کمیشن (سی پی یو سی) کو کروز کے ایک خود ساختہ ملازم کی طرف سے ایک گمنام خط موصول ہوا۔نامعلوم شخص نے بتایا کہ کروز کی روبو ٹیکسی سروس بہت جلد شروع کی گئی تھی، اور یہ کہ کروز روبو ٹیکسی اکثر کسی نہ کسی طریقے سے خراب ہو جاتی ہے، سڑک پر کھڑی ہوتی ہے اور اکثر ٹریفک یا ہنگامی گاڑیوں کو بلاک کر دیتی ہے جو اس کی اہم پریشانیوں میں سے ایک ہے۔

خط میں یہ بھی کہا گیا ہے کہ کروز کے ملازمین عام طور پر یہ سمجھتے تھے کہ کمپنی عوام کے لیے روبوٹکسی سروس شروع کرنے کے لیے تیار نہیں ہے، لیکن کمپنی کی قیادت اور سرمایہ کاروں کی جانب سے لانچ کرنے کی توقعات کے پیش نظر لوگ اسے تسلیم کرنے سے ڈرتے ہیں۔

بتایا جاتا ہے کہ CPUC نے جون کے اوائل میں کروز کو بغیر ڈرائیور کے تعیناتی کا لائسنس جاری کیا، جس سے کروز کو سان فرانسسکو میں خود ڈرائیونگ ٹیکسی خدمات کے لیے چارج کرنا شروع کر دیا گیا، اور کروز نے تقریباً تین ہفتے پہلے چارج کرنا شروع کر دیا۔سی پی یو سی نے کہا کہ وہ خط میں اٹھائے گئے مسائل کا مطالعہ کر رہا ہے۔CPUC کی کروز کو لائسنس دینے کی قرارداد کے تحت، اس کے پاس غیر محفوظ رویہ ظاہر ہونے پر کسی بھی وقت سیلف ڈرائیونگ کاروں کے لائسنس کو معطل یا منسوخ کرنے کا اختیار ہے۔

"فی الحال (مئی 2022 تک) ہمارے سان فرانسسکو کے بیڑے سے گاڑیوں کے 'VRE' میں داخل ہونے یا گاڑیوں کی بازیافت کے اکثر واقعات ہوتے ہیں، انفرادی طور پر یا کلسٹرز میں۔جب ایسا ہوتا ہے، گاڑیاں پھنس جاتی ہیں، اکثر لین میں ٹریفک کو روکتی ہیں اور ممکنہ طور پر ہنگامی گاڑیوں کو روکتی ہیں۔بعض اوقات گاڑی کو بحفاظت باہر نکالنے میں دور سے مدد کرنا ممکن ہوتا ہے، لیکن بعض اوقات یہ نظام ناکام ہو جاتا ہے اور گاڑی کو ریموٹ سے اس لین سے دور نہیں لے جا سکتا جس کو وہ روک رہے ہیں، اس کے لیے دستی تدبیر کی ضرورت ہوتی ہے،" اس شخص نے لکھا، جس نے خود کو کروز ورکر بتایا۔ کئی سالوں سے حفاظتی اہم نظاموں کے ملازمین۔