بیٹری ٹیکنالوجی کی ترقی اور بیٹری کی زندگی میں مسلسل اضافے کے ساتھ، ٹرام اس مخمصے سے بدل گئی ہیں کہ انہیں چند سالوں میں تبدیل کرنا پڑا۔"ٹانگیں" لمبی ہیں، اور استعمال کے بہت سے منظرنامے ہیں۔کلومیٹر حیرت کی بات نہیں ہے۔جیسے جیسے مائلیج بڑھتا ہے، مصنف نے پایا کہ کچھ کار مالکان گاڑیوں کے سڑنے کے بارے میں فکر مند ہیں۔حال ہی میں، وبا ایک بار پھر دہرائی ہے۔میں گھر پر رہا اور نسبتاً فارغ وقت تھا۔میں مقامی زبان میں بیٹری کے "سڑنے" پر کچھ خیالات بانٹنا چاہوں گا۔مجھے امید ہے کہ ہر کوئی نئی توانائی والی کار کا مالک بھی بن سکتا ہے جو کار کو دیکھنے، غور کرنے اور سمجھنے میں اچھا ہے۔
جب مصنف کی BAIC EX3 نئی کار کی حالت میں ہوتی ہے، تو یہ پوری طاقت کے ساتھ 501km دکھاتی ہے۔62,600 کلومیٹر چلنے کے بعد موسم بہار اور موسم گرما کے موڑ پر، یہ پوری طاقت کے ساتھ صرف 495.8 کلومیٹر دکھاتا ہے۔60,000 کلومیٹر والی کار کے لیے، بیٹری کو کم کرنا ضروری ہے۔یہ ڈسپلے کا طریقہ زیادہ سائنسی ہے۔
1. "تشویش" کی اقسام
1. سردیوں میں کم درجہ حرارت کی کمی (بازیابی)
کم درجہ حرارت سے متاثر ہو کر، بیٹری کی سرگرمی کم ہو جاتی ہے، بیٹری کی کارکردگی کم ہو جاتی ہے، اور توجہ کم ہو جاتی ہے۔یہ خود بیٹری کی کیمیائی خصوصیات کی وجہ سے ہوتا ہے، نہ صرف نئی توانائی والی گاڑیوں کے لیے بلکہ بیٹریوں کے لیے بھی۔کچھ سال پہلے ایک کہاوت تھی کہ جب آپ سردیوں میں باہر کال کرنے کے لیے مخصوص موبائل فون استعمال کرتے تھے تو موبائل فون کی بیٹری ظاہر ہے چارج ہوجاتی تھی لیکن موبائل فون اچانک خود بخود بند ہوجاتا تھا۔جب آپ اسے دوبارہ کمرے میں گرم کرنے کے لیے لائے تو موبائل فون دوبارہ چارج ہو گیا۔یہی وجہ ہے۔واضح رہے کہ درجہ حرارت کی وجہ سے ہونے والی "بیٹری کی کشندگی" درجہ حرارت سے متاثر ہوتی ہے، اور بیٹری کی کارکردگی کو بحال کیا جا سکتا ہے۔اسے دو ٹوک الفاظ میں، گرمیوں میں، گاڑی کی بیٹری کی زندگی کو مکمل طور پر بحال کیا جا سکتا ہے!اس کے علاوہ، آئیے ایک اور علمی نکتہ شامل کرتے ہیں: عام طور پر، الیکٹرک کار کی بیٹری کی بہترین کارکردگی کے لیے درجہ حرارت 25 ℃ ہے، یعنی اگر درجہ حرارت اس درجہ حرارت سے کم ہے، تو یہ لامحالہ بیٹری کی زندگی کو متاثر کرے گا۔ گاڑی کی.کم درجہ حرارت، زیادہ کشینن.
2. زندگی کا زوال (ناقابل بازیافت)
گاڑی کا طویل مائلیج یا فلور الیکٹرک ڈرائیو کی زیادہ بجلی کی کھپت عام طور پر بیٹری سائیکلوں کی تعداد میں اضافہ کرتی ہے۔یا تیز چارجنگ اور زیادہ موجودہ چارجنگ کے اوقات بہت زیادہ ہیں، جس کے نتیجے میں بیٹری وولٹیج کا بہت زیادہ فرق اور بیٹری کی مستقل مزاجی نہیں ہے، جو آخر کار وقت کے ساتھ ساتھ بیٹری کی زندگی کو متاثر کرے گی۔
BAIC کے مالک کی طرف سے تیار کردہ چھوٹا پروگرام گاڑی سے متعلق ریئل ٹائم ڈیٹا، بیٹری کے چکروں کی تعداد، وولٹیج کا فرق، سنگل سیل کا وولٹیج اور دیگر اہم معلومات گاڑی WIFI سے منسلک کر کے حاصل کر سکتا ہے۔یہ وہی ہے جو نئی توانائی کی گاڑیوں کی ذہانت ہمارے سامنے لاتی ہے۔سہل۔
آئیے پہلے بیٹری سائیکلوں کی تعداد کے بارے میں بات کرتے ہیں۔عام طور پر، بیٹری مینوفیکچررز مصنوعات کی ریلیز میں اپنی بیٹری ٹیکنالوجی کو "ڈینگ ماریں گے"، اور سائیکلوں کی تعداد ہزار گنا یا اس سے بھی زیادہ ہو سکتی ہے۔تاہم، گھریلو الیکٹرک کار استعمال کرنے والے کے طور پر، اتنی بار گاڑی چلانا ناممکن ہے۔مینوفیکچررز شیخی مارنے کے بارے میں فکر مند ہیں۔فرض کریں کہ 500 کلومیٹر والی کار کو 1,000 سائیکلوں کے بعد 500,000 کلومیٹر چلنا پڑتا ہے، یہاں تک کہ اگر اس میں 50% کی چھوٹ ہے، تب بھی اس میں 250،000 کلومیٹر کا فاصلہ باقی رہے گا، اس لیے زیادہ الجھن میں نہ پڑیں۔
ہائی کرنٹ کی چارجنگ اور ڈسچارجنگ کو دو پہلوؤں میں تقسیم کیا گیا ہے: چارجنگ اور ڈسچارج: پہلا تیز رفتار چارج ہے، اور دوسرا فرش پر گاڑی چلا رہا ہے۔نظریہ میں، یہ یقینی طور پر بیٹری کی زندگی کے تیز رفتار زوال کو متاثر کرے گا، لیکن گاڑی کا BMS (بیٹری مینجمنٹ سسٹم) بیٹری کی حفاظت کے لیے، مینوفیکچرر کی ٹیکنالوجی کی وشوسنییتا اہم ہے۔
2. "تشویش" کے متعدد نقطہ نظر
1. "تسلسل" ہر روز ہوتی ہے۔
بیٹری کی زندگی ایک شخص کی زندگی کے برابر ہے۔ایک دن کم، چاہے آپ گاڑی استعمال نہ کریں، یہ قدرتی طور پر سڑ جائے گی، لیکن فرق یہ ہے کہ مالک کی زندگی "صحت مند" ہے یا خود "ضائع"۔لہٰذا اس بات کی فکر نہ کریں کہ میری کار کو کس طرح کم کیا گیا ہے اور اپنے آپ کو بہت بے چین کریں، اور ان فضول الفاظ پر یقین نہ کریں جو کچھ کار مالکان کہتے ہیں، "میری گاڑی XX ہزار کلومیٹر چلی ہے، اور اس میں کوئی کمی نہیں ہے!"، جس طرح آپ کسی کو یہ کہتے ہوئے سنتے ہیں کہ آپ لافانی ہیں اور ہمیشہ زندہ رہتے ہیں، کیا آپ اس پر یقین کرتے ہیں؟اگر آپ خود اس پر یقین رکھتے ہیں، تو آپ صرف اپنے کان چھپا سکتے ہیں اور گھنٹی چرا سکتے ہیں۔
2. گاڑی کے آلے کے ڈسپلے میں مختلف حکمت عملی ہوتی ہے۔
مصنف نے 31 جنوری 2022 کو مکمل طور پر چارج ہونے والی 2017 Benben EV180 کے 75,000 کلومیٹر کا فاصلہ طے کیا ہے، اور پھر بھی اسے 187km تک چارج کیا جا سکتا ہے (سردیوں میں عام فل چارج 185km-187km دکھاتا ہے)، جو گاڑی کی کشیدگی کو بالکل بھی ظاہر نہیں کرتا، لیکن ایسا نہیں ہوتا۔ اس کا مطلب ہے کہ گاڑی کم نہیں ہے۔
ہر کارخانہ دار کی اپنی ڈسپلے کی حکمت عملی ہوتی ہے، اور مختلف ادوار میں مصنوعات کے ڈسپلے کے مختلف رجحانات ہوتے ہیں۔مصنف کے مشاہدے کے مطابق، مکمل طور پر چارج شدہ ڈسپلے کے ذریعے کشیندگی کو "ڈسپلے" کرنے کے لیے کار کمپنیوں کی ڈسپلے حکمت عملی 2018 میں Roewe ei5 پر ہے، جب کہ 2017 اور اس سے پہلے کے ماڈلز کی ڈسپلے کی حکمت عملی یہ ہے: چاہے کتنے ہی میل کے فاصلے پر ہوں۔ کارفرما، مکمل طور پر چارج شدہ ہمیشہ وہ نمبر۔اس لیے، میں نے کچھ کار مالکان کو یہ کہتے ہوئے سنا، "میری کار XX ہزار کلومیٹر چل چکی ہے، اور اس میں کسی قسم کی کوئی کمی نہیں ہے!"عام طور پر، وہ پرانے ماڈلز کے مالک ہوتے ہیں، جیسے کہ BAIC EV سیریز، Changan Benben، وغیرہ۔ بعد میں تمام کار کمپنیوں نے مکمل طاقت کے تحت "توانائی" کا مظاہرہ کرنے کی وجہ یہ بھی تھی کہ کار کمپنی کے انجینئرز نے پایا کہ "امورٹیلیٹی" اس کے لیے موزوں نہیں تھی۔ چیزوں کی ترقی کا قانوناس طرح کا ڈسپلے طریقہ غیر سائنسی تھا اور اسے ترک کر دیا گیا تھا۔
3. مکمل چارج شدہ میٹر کے ڈیجیٹل ڈسپلے سے کم ہونے والا مائلیج ≠ بوسیدہ مائلیج
گاڑی مکمل طور پر چارج ہونے کے بعد، ظاہر کردہ نمبر کم ہو جاتا ہے اور براہ راست بوسیدہ مائلیج کی نمائندگی نہیں کرتا ہے۔جیسا کہ اوپر ذکر کیا گیا ہے، کشی ہر روز ہوتی ہے، اور بہت سارے عوامل ہیں جو کشی کا سبب بنتے ہیں۔بیٹری کی حالت کا جائزہ لینے کے لیے کارخانہ دار کے لیے بہت سے پیرامیٹرز ہیں۔مطلق سائنسی سختی کو حاصل کرنا ممکن ہے، لیکن یہ انجینئر کی طرف سے بیٹری کی کارکردگی کا صرف ایک تخمینہ ہے، جسے آخر کار بیٹری کی مکمل زندگی کی کارکردگی میں پیش کیا جاتا ہے۔اسے مزید دو ٹوک الفاظ میں بتانے کے لیے، بیٹری کی کارکردگی کا اندازہ لگانا ضروری ہے، اور آخر میں اسے ایک عدد میں گاڑھا کرنا، جس کا بالکل سائنسی اور معقول ہونا بہت مشکل اور ناممکن ہے، اس لیے پوری طاقت کا "ڈسپلے اٹینیویشن" ہی ہو سکتا ہے۔ ایک حوالہ کے طور پر استعمال کیا جاتا ہے.
3. زوال کے "طریقہ کار" کا سامنا کرنا
1. کشندگی کے بارے میں فکر نہ کریں (بدیہی طور پر، مکمل طور پر چارج شدہ ڈسپلے کی بیٹری کی زندگی کم ہو جاتی ہے)
دکھائی گئی بیٹری کی زندگی ایک عدد کی نمائندگی کرتی ہے۔یہ ضروری نہیں کہ درست ہو، اس لیے افسردہ نہ ہوں۔خود سوچیں: پہلے میں اپنی کار کو 501 کلومیٹر تک چارج کر سکتا تھا، لیکن اب یہ صرف 495 کلومیٹر چارج کر سکتا ہے۔یہ واقعی بالکل ضروری نہیں ہے۔سب سے پہلے، آپ قدرتی زوال کے قانون کو تبدیل نہیں کر سکتے، اور دوسری بات، آپ کسی سے بھی بہتر جانتے ہیں کہ آپ اپنی کار استعمال کرتے وقت کتنے "بے رحم" ہوتے ہیں، اس لیے اپنا موازنہ دوسروں سے افقی طور پر نہ کریں: آپ اس کے بعد کیسے مطمئن ہو سکتے ہیں؟ X 10,000 کلومیٹر چل رہا ہے، اور دوسرے کیسے "مکمل چارج" ہو سکتے ہیں؟لوگوں میں فرق بھی بہت بڑا ہے۔مثال کے طور پر، اگر آپ 40,000 کلومیٹر چلتے ہیں، تو بیٹری کی خرابی کی صورت حال بالکل ایک جیسی نہیں ہو سکتی۔
2. ٹرام کی "تشویش" تیل کی کاروں سے زیادہ "ضمیر" ہے۔
تیل کے ٹرکوں میں بھی "توانائی" ہوتی ہے۔سیکڑوں یا لاکھوں کلومیٹر چلانے کے بعد، انجن کو اوور ہال کرنا پڑتا ہے، اور درمیان میں بڑی دیکھ بھال کی ضرورت ہوتی ہے، اور ایندھن کی کھپت بڑھتی رہے گی، لیکن تیل کا ٹرک پوری طاقت سے نہیں گزرے گا۔""بیٹری کی زندگی کو ظاہر کرنے" کا اعداد و شمار "توانائی" کی عکاسی کرنے کے لئے بہت بدیہی ہے، لہذا اس نے ٹرام مالکان کی "تشویش کی پریشانی" کا سبب بھی بنایا، اور پھر محسوس کیا کہ ٹرام ناقابل اعتبار ہے۔آئل کار کی کشندگی گرم پانی میں ابلا ہوا مینڈک ہے، اور ٹرام کی کشندگی بنیادی طور پر بیٹری کی کارکردگی میں کمی کی وجہ سے ہوتی ہے۔اس کے مقابلے میں، یہ "زیادہ بدیہی" توجہ بھی زیادہ "ضمیر" ہے۔
3. جو کار آپ کے لیے مناسب ہے اسے استعمال کرنے کا طریقہ بہترین ہے۔
یہ مت سوچیں کہ EV خریدنا صرف ایک "بچہ" خریدنا ہے، یا صرف اس گاڑی کو ڈرائیونگ کے انداز کے مطابق استعمال کریں جو آپ کے مطابق ہو۔تاہم، ایک کار کے مالک کے طور پر، آپ کو ٹرام کی خصوصیات اور قوانین کو سمجھنا چاہیے، یہ جاننا چاہیے کہ وہ کیا ہیں، لیکن یہ بھی جانیں کہ کیوں، تاکہ آپ آنکھیں بند کرکے پریشان نہ ہوں۔وقت گزرنے کے ساتھ، آپ دیکھیں گے کہ ٹراموں میں بہت سی جگہیں ایسی ہیں جو پٹرول کاروں سے زیادہ پرکشش ہیں۔
پوسٹ ٹائم: مئی 25-2022